隨著新規(guī)出臺，居民希望小區(qū)建公共充電樁的需求日益增加，不少市民希望能在小區(qū)內(nèi)設立公共充電樁，但卻不知要如何落地，可能面臨哪些問題？對此記者進行了走訪。

　選址難統(tǒng)一自行車充電樁難落地

南昌高新區(qū)力高濱湖花園小區(qū)作為2016年新建小區(qū)，小區(qū)商鋪業(yè)主劉女士提起電動自行車充電樁就一肚子怨氣。劉女士介紹，該小區(qū)為封閉園區(qū)，外圍均為沿街商鋪，2016年12月交付使用。小區(qū)內(nèi)原本設置了一塊區(qū)域計劃設置電動自行車充電樁，因不少居民擔心電動車噪音以及充電消防安全問題，自行車充電樁一直沒有安裝。

今年6月開始，小區(qū)物業(yè)為解決住戶停放電動車問題，選擇在小區(qū)外圍商鋪門前空地安裝自行車充電樁。商鋪業(yè)主們認為，商鋪面臨創(chuàng)新一路主干路，具有商業(yè)性質(zhì)，價格較貴，如果建了充電樁，客流量必將受影響，“如果購買前知道門前要建充電樁，就不會買這個商鋪�！鄙啼仒I(yè)主劉女士表示。

高新區(qū)：充電樁選址問題已解決

為解決力高濱湖花園小區(qū)選址問題，記者找到艾溪湖管理處。負責居民調(diào)解的工作人員表示，電動自行車充電樁怎么建？建在哪？需要居民們達成統(tǒng)一意見。因該小區(qū)交付時的自行車充電樁原規(guī)劃選址存在不符合消防安全規(guī)范等問題，新的選址需要挪至小區(qū)外的道路。工作人員表示，小區(qū)物業(yè)此前計劃將車棚建在商鋪前方的空地，引發(fā)業(yè)主不滿，為了最大程度降低對商鋪生意的影響，經(jīng)過艾溪湖管理處調(diào)解，新的自行車棚選址計劃設在小區(qū)東面的灌木叢后方，灌木高度約2米，后方設置一排充電樁對商鋪影響較小，大部分商鋪業(yè)主已同意新的選址。

　走訪：已有充電樁使用情況如何？

高新開發(fā)區(qū)力高濱湖花園小區(qū)作為新小區(qū)，電動自行車充電樁應作為相應配套設施一并交付給業(yè)主，小區(qū)物業(yè)有義務跟進電動自行車充電樁落實到位，那么數(shù)量眾多的南昌市老舊小區(qū)又該如何建設充電樁？已有充電樁使用情況如何？記者進行了走訪。

●充電樁使用率偏低

7月27日，記者來到東暉·育才苑小區(qū)，該區(qū)域?qū)儆谀喜�市老舊小區(qū)，小區(qū)310戶居民基本家家戶戶都有電動車。在沿街商鋪的背面，記者見到了一個電動自行車棚，內(nèi)設十余個電動自行車充電樁位，均由一臺印有第三方企業(yè)二維碼的收費箱控制，收費標準為1塊錢能充電4小時

記者發(fā)現(xiàn)，上午10點左右，這些電動自行車樁位幾乎停滿電動車，但正在充電的樁位卻寥寥無幾，大多收費插座處于“空閑”狀態(tài)，利用率較低。

●充電樁價格偏貴充電時間無法結轉

對于電動自行車充電樁，東暉·育才苑小區(qū)居民提出了自己的看法，不少老人指出掃碼充電存在“價格偏貴、充電時間無法結轉”的缺陷。小區(qū)居民于大爺介紹稱，小區(qū)里的電動自行車充電樁大約是三年前建好的，于大爺告訴記者，“我平時也會騎電動車，正常來說用家里的電源充8個小時左右能充滿電瓶，樓下充電樁花同樣的時間卻充不滿，需要延長充電時間，小區(qū)的充電樁收費要比自家充電收費高，價格偏貴�！�

此外，充電時間無法結轉也是居民抱怨的熱點，劉大媽告訴記者，她平時上午會騎電動車送小孩上課然后出去菜市場買菜，回到小區(qū)后電動車只能充電2個小時，然后就要去接小孩放學�！笆召M充電樁每次收1塊錢就必須要充4個小時，即使上午時間沒用完也會浪費，做不到結轉到下次充電，一來二去存在不小浪費�！�

●公用充電樁數(shù)量有富余居民能基本做到集中停放

分管東暉·育才苑小區(qū)的二七北路社區(qū)歐陽主任介紹稱，飛線充電原本是小區(qū)存在多年的現(xiàn)象，“不少居民對于車棚的需求較高，社區(qū)通過老舊小區(qū)改造項目申請到電動自行車棚資金，小區(qū)在建好車棚后，及時引入第三方企業(yè)建設充電樁，充電樁費用由第三方企業(yè)自行承擔，居民基本能夠做到集中停放電動自行車。”歐陽主任表示，此外，社區(qū)還加大了對飛線充電的整治，一旦發(fā)現(xiàn)居民飛線充電，就會剪斷電源線，經(jīng)過此類強制措施，該小區(qū)飛線充電現(xiàn)象已大幅度好轉。

●電動自行車充電樁充電慢

社區(qū)：計劃充電樁企業(yè)協(xié)商更新設備

記者與供應東暉·育才苑小區(qū)電動自行車充電樁的企業(yè)江西省凱江環(huán)保科技有限公司取得了聯(lián)系。負責咨詢答疑的楊經(jīng)理表示，企業(yè)在該小區(qū)設置了十余個樁位，加起來每月約1000余元充電費用入賬，扣除支付給物業(yè)的電費等費用，十余個樁位每月純利潤約200余元，企業(yè)收回投資需數(shù)年時間，降低收費標準較難。

楊經(jīng)理介紹稱，小區(qū)安裝電動自行車充電樁通常分為兩種模式。以東暉·育才苑小區(qū)為例，該小區(qū)已搭建自行車棚，企業(yè)需要自行出資在車棚內(nèi)安裝充電樁，一個樁位的設施成本和安裝等費用平均投入約1000余元。而另一種情況為企業(yè)自行安裝電動車棚，平均一個樁位的成本將提高至3000余元。充電樁設置后，電線需接入物業(yè)電表，物業(yè)每月向供電部門交費后，再向企業(yè)收取電動車充電的電費。居民也可以在物業(yè)辦理充電樁電卡，采取預付充值刷卡充電的方式，解決充電時間無法結轉的問題。

針對居民反映充電慢的情況，二七北路社區(qū)歐陽主任回應稱，社區(qū)計劃與充電樁企業(yè)進行協(xié)商，針對設備老化、充電慢的樁點進行更新?lián)Q代。

提問

●設置電動自行車充電樁是否需要規(guī)劃部門審批？

艾溪湖管理處：根據(jù)2020年南昌市行政申批局發(fā)布的《關于公布建設工程相關豁免、簡化清單(第一批)的通知》，通知中明確，電動汽車及非機動車的充電樁、車棚等停車相關設施，建設單位或者個人可以免于或簡化辦理建設工程規(guī)劃許可證、大型戶外廣告設置等其他城建類行政許可事項。在滿足消防、安全等規(guī)范要求后，應當根據(jù)相關主管部門的監(jiān)管要求進行建設。

●電動自行車充電樁如何重新選址？

艾溪湖管理處：依據(jù)《民法典》的規(guī)定，決定籌集建筑物及其附屬設施的維修資金；改建、重建建筑物及其附屬設施、改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經(jīng)營活動的事項，應當經(jīng)參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主且參與表決人數(shù)四分之三以上的業(yè)主同意。

以力高濱湖花園小區(qū)為例，該小區(qū)三分之二的業(yè)主參加自行車充電樁新選址的投票并同意。參考《民法典》第二百七十八條，標準只要3/4的業(yè)主參加投票，然后其中3/4的業(yè)主同意即可，其實就是3/4乘以3/4，等于9/16，該數(shù)字小于2/3。因此該小區(qū)重新選址有效

●設置電動自行車充電樁需要滿足哪些消防要求？

南昌市消防救援支隊：電動汽車及非機動車的充電樁、車棚等停車相關設施，建設單位或者個人不得占用消防通道。